Жүктеп алу "РЕМОНТ ГИДРОКОРРЕКТОРА ФАР ВАЗ, прокачка и полное восстановление корректора"

Однажды решил сделать ремонт гидрокорректора фар на своем ВАЗ 2109, через его прокачку и полное восстановление работы корректора, но так, чтобы корректор после ремонта работал лучше и дольше, чем с завода - опыт уже был. Попутно записал это видео, где показал все шаги по ремонту и восстановлению гирокорректора с его прокачкой новой жидкостью на примере одной его линии - для второй все действия полностью аналогичны. В итоге, если сделать показанные в видео действия, то можно полностью восстановить работу гидрокорректора фар с полным восстановлением его функции. Причем так, что после такого ремонта корректор будет работать лучше и дольше, чем с завода - такой себе неплохой лайфхак для экономии и увеличении ресурса работы. Видео записывал в ходе ремонта, потому оно получилось длинным, но подробным. Отметки времени для ориентации по нему: 0:10 - симптомы неисправности гидрокорректора фар, 0:58 - снятие ручки управления гидрокорректором, 1:08 - демонтаж главного цилиндра гидрокорректора, 2:07 - кратко про план прокачки, 2:21 - почему надо прокачивать - про жидкость внутри корректора, 2:56 - как снять рабочий цилиндр гирокорректора с фары, 3:45 - про фиксатор на снятом цилиндрике, 3:56 - про суть прокачки, 4:18 - снятие пыльника с рабочего цилиндра, 4:55 - про героя видео, его работу и срок службы, 5:38 - проверка перед отсоединением трубки, 5:53 - срез трубки с главного цилиндра по левой линии гидрокорректора, 6:12 - как пахнет "родная" жидкость из гидрокорректора, 6:45 - аккуратное удаление остатка трубки со штуцера, 7:00 - про соединение трубок со штуцерами и их особенности, 8:30 - кромки штуцера крупным планом, 8:45 - как в гидрокорректоре достигается герметичность трубок на штуцерах, 8:59 - что выйдет из корректора после снятия трубки - есть ли жидкость, 9:39 - начинаю прокачивать главный цилиндр - чем, что за жидкостью, 10:10 - коротко о прокачке и замене жидкости, 11:09 - какой объём жидкости выдает главный цилиндр, 12:00 - вторая промывка главного левого цилиндра новой жидкостью, 13:00 - заправляю новой жидкостью главный цилиндр, 13:29 - выгон воздуха при закачке главного, 14:04 - подготовка к прокачке рабочего цилиндра, 14:24 - срез трубки с рабочего цилиндра гидрокорректора, 14:55 - что натекло из трубки после среза с рабочего, 15:15 - аккуратный срез остатков трубки со штуцера рабочего цилиндра, 15:52 - самое ГЛАВНОЕ при срезе трубок со штуцеров, 17:05 - штуцер рабочего цилиндра и его кромки крупно после среза трубки с него, 18:04 - САМОЕ интересное и ВАЖНОЕ в прокачке - про запас жидкости в системе гирокорректора для его большей долговечности, 19:12 - прокачка рабочего цилиндра и замена жидкости в нём, 19:45 - предположения о составе жидкости в гирокорректоре с завода, 20:06 - пояснения про запас уровня жидкости в корректоре, 21:19 - мой вариант создания запаса жидкости и фиксации штока для этого, 23:12 - прокачка трубки, 25:26 - почему надо выгнать воздух, 27:30 - первая попытка одеть трубку на штуцер и как избежать попадания воздуха, 28:16 - прокачка трубки наглядно, 28:46 - вторая попытка надеть трубку на штуцер, 29:42 - одевание трубки на штуцер рабочего цилиндра, 30:49 - итог прокачки левой линии гидрокорректора - проверка работы, 31:52 - про разницу в работе гирокорректора с запасом жидкости и без, 32:16 - одеваю пыльник на рабочий цилиндр и проверяю его работу с ним, 33:20 - установка рабочего цилиндра корректора в фару, 34:21 - момент истины - как работает прокачанный корректор относительно старого наглядно на свете фар, 36:15 - снятие второго рабочего цилиндра из фары и, упс! Будьте аккуратны! 37:02 - на что обратить внимание при прокачке правой линии гидрокорректора, 39:12 - второй метод прокачки трубки, 39:50 - как избежать попадания воздуха в систему - ещё один метод, 40:38 - итог прокачки правой линии гидрокорректора наглядно, 43:00 - момент истины - работа прокачанного и восстановленного гадрокорректора наглядно на свете фар, 43:48 - важный момент про регулировку фар, 45:31 - работа гидрокорректора наглядно - положение ручки и светового пятна фар, 45:55 - пожелания зрителю. P.S. После ремонта и записи видео гидрокорректор продолжает прекрасно работать и выполнять свою полезную функцию и по сей день. Прошлое видео, ГИДРОКОРРЕКТОР ФАР, УСТРОЙСТВО и причины поломки: https://www.youtube.com/watch?v=GBgej_uN9W4 Следующее видео, ДХО через год, что стало, как увеличил яркость, лютый колхоз: https://www.youtube.com/watch?v=3KhBMcI6XYM Ставьте лайк 👍, делитесь этим видео с друзьями, 💗 🎃 добавляйте в избранное ❤, если видео вам понравилось! 👏 Пишите ваши мысли про видео в комментариях! 👌 Подписывайтесь на канал! ✔ Будет продолжение! ッ https://www.youtube.com/channel/UCuhE11ozGAeVqP5B9lYyj1Q?sub_confirmation=1 Канал: https://www.youtube.com/channel/UCuhE11ozGAeVqP5B9lYyj1Q Видео: https://www.youtube.com/watch?v=qpUpfMFOM2U